Чаму неадымавы магніт прасоўвае папулярныя ў Кітаі электрычныя ровары? Сярод усіх сродкаў перамяшчэння электравеласіпед - самы прыдатны транспартны сродак для вёскі і горада. Гэта танна, зручна і нават экалагічна.
У першыя дні самым прамым стымулам для загарання электрычных ровараў было абмежаванне матацыклаў. У той жа час індустрыі вынасу і экспрэс-дастаўкі амаль моцна звязаны, што павялічыла попыт на электрычныя ровары.
Паколькі асноўныя тэхналогіі, звязаныя з веласіпедамі з электрычным рухавіком, такія як электрарухавікі і акумулятары, становяцца сталымі і стабільнымі, асабліва тэхналагічны прагрэс і масавая вытворчасць спечаных магнітаў NdFeB даюць электрычным роварам больш пераваг для электрарухавікоў, такіх як вялікі пускавы момант, моцная сіла ўздыму, высокая эфектыўнасць, нізкі ўзровень шуму, нізкі ўзровень адмоваў і эканамічная цана. Парог вытворчасці электрамабіляў яшчэ больш зніжаны, што дазваляе большай колькасці людзей далучыцца да рынку.
Рухавік ступіцах колы - гэта электрарухавік змагніты рухавіка ступіцах колаўусталёўваецца ў кола. Самая галоўная яго асаблівасць у тым, што ўлада, трансмісія і тармазныя прылады інтэграваныя ў ступіцу колы, таму механічная частка электрамабіля значна спрошчана.
У цяперашні час большасць электрычных ровараў выкарыстоўваюць колавыя рухавікі з рэдказямельнымі пастаяннымі магнітамі NdFeB. Шпулька рухавіка ўзбуджаецца пастаянным магнітам. Гэта выкарыстоўваецца ў многіх тыпах электрычных колавых рухавікоўНеадымавы квадратны магнітпамерам 24 × 13,65 × 3 мм з маркай N35H. Для кожнага камплекта электрарухавіка патрабуецца 46 штук магнітаў рухавіка ступіцах колаў. Адно з магнітных палёў ротара і статара рухавіка з пастаяннымі магнітамі ствараецца пакетам правадоў, а другое - пастаянным магнітам. Паколькі шпулька ўзбуджэння не выкарыстоўваецца, гэта эканоміць электрычную энергію, спажываную шпулькай узбуджэння падчас працы, і павышае эфектыўнасць электрамеханічнага пераўтварэння рухавіка. Гэта можа паменшыць рухальны ток і павялічыць прабег для электрычных ровараў, выкарыстоўваючы абмежаваную бартавую энергію.
У 2016 годзе ўсё яшчэ адбываюцца некаторыя змены. Гэта ў асноўным звязана са з'яўленнем больш маладых, больш высакакласных і, вядома, больш дарагіх электрамабіляў, прадстаўленых NIU. Адной з пераваг NIU з'яўляецца тое, што яны выкарыстоўваюць літыевыя батарэі з меншай вагай, большай ёмістасцю і больш доўгім тэрмінам службы, каля чатырох-пяці гадоў. У той час больш за 90% рынку электрамабіляў выкарыстоўвалі свінцова-кіслотныя акумулятары, а ўзровень пранікнення літыевых акумулятараў складаў усяго каля 8%. У цяперашні час асноўныя брэнды электрычных ровараў у Кітаі ўключаюць SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN і г.д. NIU і NINEBOT, так званыя разумныя электрамабілі высокага класа, займаюць вельмі невялікую долю рынку. Прагназуецца, што стМагніт для электроннага роварапатрэбы і рынак электрычных ровараў таксама будуць хутка развівацца ў такіх густанаселеных краінах, як Кітай і Індыя.
Час публікацыі: 13 снежня 2022 г