З магнітамі лінейнага рухавіка бескантактавая канструкцыя форсара і магнітнай дарожкі ліквідуе праблемы зносу і абслугоўвання, каб забяспечыць дынамічнае выкананне паступальных рухаў з нізкім трэннем, высокай дакладнасцю і высокай хуткасцю.Такім чынам, бесщеточные лінейныя серварухавікі апынуліся ідэальнымі для робатаў, фатоннай выраўноўвання і пазіцыянавання, сістэм бачання, прывадаў, станкоў, электроннага вытворчасці, паўправадніковага абсталявання і многіх іншых прымянення прамысловай аўтаматызацыі.Ёсць тыповыя вытворцы лінейных рухавікоў, такія як Tecnotion,Паркер, Siemens, Kollmorgen, Rockwell,Мугі г.д.
Кампанія Horizon Magnetics назапасіла шмат каштоўнага вопыту ў галіне магнітаў для лінейных рухавікоў і падобнагамагнітныя вузлыяк магнітныя дарожкі.Мы засяродзіліся на вытворчасці высакакласнага неадымавага магнітнага матэрыялу з высокай тэмпературнай стабільнасцю і нізкай стратай вагі.Больш за тое, наш строгі стандарт кантролю якасці гарантуе, што магніты, якія пастаўляюцца з высокімі магнітнымі характарыстыкамі, адпавядаюць прымяненню для высокапрадукцыйных бесщеточных лінейных рухавікоў.
Акрамя якаснага магніта лінейнага рухавіка, дакладнае размяшчэнне рэдказямельных неадымавых магнітаў на пласціне магніта з'яўляецца адным з важных фактараў, якія непасрэдна ўплываюць на эфект выкарыстання лінейных рухавікоў, уключаючы выхадны крутоўны момант, эфектыўнасць працы і стабільнасць лінейных рухавікоў.Каб забяспечыць лепшае размеркаванне магнітных сілавых ліній для лінейных рухавікоў, прастора паміж суседнімі магнітамі можа ізаляваць супрацьлеглыя магнітныя сілавыя лініі.Існуюць тры асноўныя метады ўстаноўкі магнітных дарожак, у асноўным наступныя:
1. Структура пазіцыянавання апрацоўваецца на апорнай пласціне, а затым неадымавыя магніты ўсталёўваюцца на апорную пласціну адзін за адным праз структуру пазіцыянавання.У гэтага метаду ўстаноўкі ёсць недахоп, таму што базавая пласціна з'яўляецца магнітным матэрыялам, і прыкметная структура пазіцыянавання будзе ўплываць на структуру магнітнага ланцуга.
2. Выкарыстоўвайце бок апорнай пласціны, каб размясціць і ўсталяваць першы магніт лінейнага рухавіка, а затым паслядоўна ўсталюйце другі магніт і выкарыстоўвайце стандартны таўшчыню, якая адпавядае праектнаму інтэрвалу ў сярэдзіне, каб абмежаваць па чарзе ўстаноўку.Гэты метад таксама мае недахоп, таму што месцы ўстаноўкі магнітаў размешчаны паслядоўна, і ў працэсе ўстаноўкі кожнага магніта паслядоўна будуць узнікаць назапашаныя памылкі, што прывядзе да нераўнамернага размеркавання канчатковых магнітаў.
3. Зрабіце абмежавальную пласціну, каб зарэзерваваць абмежавальны слот для ўстаноўкі магніта пасярэдзіне.Спачатку ўсталюйце абмежавальную пласціну на апорную пласціну, а затым усталюйце неадымавыя магніты лінейнага рухавіка адзін за адным.Гэты метад мае два недахопы: 1) у выпадку прымянення лінейнага рухавіка з доўгім статарам абмежавальную пласціну лёгка дэфармаваць і дэфармаваць, што ўплывае на дакладнасць зборкі;2) калі магніт усталяваны нахільна і націснуты ў абмежаванае становішча, пярэдні канец магніта будзе адсарбаваны на апорнай пласціне з-за сілы ўсмоктвання, якая будзе расціраць апорную пласціну, каб пашкодзіць пласт пакрыцця;і клей, які выкарыстоўваецца для мацавання магніта і апорнай пласціны, саскрабаецца, што ўплывае на эфект фіксацыі магніта неадымавага лінейнага рухавіка.
