Згодна са справаздачай брытанскага ўрада, апублікаванай у пятніцу 5 лістапада, Вялікабрытанія можа аднавіць вытворчасцьмагутныя магнітынеабходна для распрацоўкі электрамабіляў, але каб быць выканальнай, бізнес-мадэль павінна прытрымлівацца стратэгіі цэнтралізацыі Кітая.
Як паведамляе Reuters, даклад быў напісаны кампаніяй Less Common Metals (LCM) з Вялікабрытаніі, якая з'яўляецца адной з нямногіх кампаній за межамі Кітая, якая можа ператвараць рэдказямельныя сыравіну ў спецыяльныя злучэнні, неабходныя для вытворчасці пастаянных магнітаў.
У справаздачы гаворыцца, што калі новая фабрыка магнітаў будзе створана, яна сутыкнецца з праблемамі, канкуруючы з Кітаем, які вырабляе 90% сусветнай вытворчасціпрадукты з рэдказямельнымі пастаяннымі магнітаміпа нізкай цане.
Выканаўчы дырэктар LCM Ян Хігінс сказаў, што для таго, каб завод у Вялікабрытаніі быў магчымым, ён павінен быць цалкам інтэграваным заводам, які ахоплівае сыравіну, апрацоўку і вытворчасць магнітаў. «Мы б сказалі, што бізнес-мадэль павінна быць падобнай на кітайскую, усе аб'яднаныя, у ідэале ўсё пад адным дахам, калі гэта магчыма».
Хігінс, які быў у Кітаі больш за 40 разоў, сказаў, што кітайская рэдказямельная прамысловасць была прыкладна вертыкальна інтэграваная ў шэсць упаўнаважаных урадам аперацыйных кампаній.
Ён лічыць, што вялікабрытанія павінна пабудаваць афабрыка магнітаўу 2024 г. і канчатковы гадавы аб'ём вытворчасцірэдказямельныя магнітыдасягне 2000 тон, што можа задаволіць патрэбы каля 1 мільёна электрамабіляў.
Даследаванне таксама мяркуе, што рэдказямельная сыравіна на фабрыцы магнітаў павінна быць атрымана з пабочных прадуктаў мінеральных пяскоў, што значна ніжэй, чым кошт здабычы новых рэдказямельных шахт.
LCM будзе адкрыты для стварэння такога завода па вырабе магнітаў з партнёрамі, у той час як іншым варыянтам будзе прыцягненне вядомага вытворцы магнітаў для стварэння брытанскага прадпрыемства, сказаў Хігінс. Падтрымка брытанскага ўрада таксама была б жыццёва важнай.
Урадавы дэпартамент па справах бізнесу адмовіўся каментаваць дэталі справаздачы, толькі заявіўшы, што працягвае працаваць з інвестарамі над стварэннем «сусветна канкурэнтаздольнай ланцужкі паставак электрамабіляў у Вялікабрытаніі».
У мінулым месяцы ўрад Вялікабрытаніі выклаў планы па дасягненні сваёй стратэгіі чыстага нуля, уключаючы выдаткі 850 мільёнаў фунтаў стэрлінгаў на падтрымку разгортвання электрамабіляў і іх ланцугоў паставак.
Дзякуючы панаванню Кітая на стрэдказямельны неадымавы магнітпаставак, сёння вытворчасць і продажы электрамабіляў у Кітаі займаюць першае месца ў свеце на працягу шасці гадоў запар, стаўшы найбуйнейшым у свеце вытворцам і спажыўцом новых энергетычных аўтамабіляў. З прасоўваннем ЕС новых энергетычных транспартных сродкаў і паступовым скарачэннем субсідый Кітая на новыя энергетычныя транспартныя сродкі продажы электрамабіляў у Еўропе за апошнія гады значна павялічыліся, што блізка да Кітая.
Час публікацыі: 8 лістапада 2021 г