На рынку ёсць шырокі выбар электрычных ровараў, педэлек, веласіпедаў з гідраўзмацняльнікам, ровараў PAC, і самае важнае пытанне - ці надзейны рухавік.Сёння давайце разбярэмся з тыпамі рухавікоў распаўсюджаных на рынку электрычных ровараў і адрозненнямі паміж імі.Я спадзяюся, што гэта дапаможа вам высветліць непаразуменне і знайсці электрычны ровар, прыдатны для выкарыстання па меркаванні.
Веласіпед з гідраўзмацняльнікам - новы від двухколавага транспартнага сродку, які адносіцца да веласіпедаў.Ён выкарыстоўвае акумулятар у якасці дапаможнай крыніцы харчавання, абсталяваны электрарухавіком і дапаможнай сістэмай харчавання і можа рэалізаваць інтэграцыю язды чалавека і дапамогі электрарухавіка.
Што такое ступічны рухавік?
Рухавік ступіцах, як вынікае з яго назвы, прызначаны для інтэграцыі рухавіка ў кветкавы барабан.Пасля ўключэння рухавік пераўтворыць электрычную энергію ў механічную, такім чынам рухаючы кола круціцца і рухаючы транспартны сродак наперад.
Як правіла, канструктары будуць усталёўваць ступіцах рухавіка на заднім коле, асабліва на спартыўных аўтамабілях, таму што ў параўнанні з пярэдняй відэльцам, задні трохкутнік з'яўляецца больш стабільным і надзейным у структурнай трываласці, і перадача і маршрутызацыя крокавага сігналу крутоўнага моманту таксама будзе ажыццяўляцца. зручней.На рынку таксама ёсць невялікія і вытанчаныя гарадскія аўтамабілі з невялікім дыяметрам колаў.Каб улічыць унутраны барабан змены хуткасці і агульную форму аўтамабіля, можна таксама выбраць схему ступіцах пярэдняга кола.
Дзякуючы прадуманай канструктыўнай схеме і адносна нізкай цане, ступічныя рухавікі займаюць больш за палову рынку электрычных ровараў.Аднак, паколькі рухавік убудаваны ў кола, ён парушыць баланс вагі пярэдняй і задняй часткі ўсяго транспартнага сродку, і ў той жа час на яго моцна паўплываюць няроўнасці пры руху па бездаражы ў горных раёнах;Для мадэлі з поўным амартызатарам рухавік задняй ступіцах таксама павялічыць непадпружыненую масу, і задні амартызатар павінен спраўляцца з большым уздзеяннем інэрцыі.Такім чынам, спартыўныя байкі вялікіх марак звычайна выкарыстоўваюць цэнтральны рухавік.
Што такое рухавік без рэдуктара?
Як паказана на малюнку вышэй, унутраная структура рухавіка без рэдуктара з'яўляецца адносна традыцыйнай, і няма складанага планетарнага рэдуктара.Ён непасрэдна залежыць ад электрамагнітнага пераўтварэння для атрымання механічнай энергіі для кіравання роварам.
Унутры безрэдуктарнага ступічнага рухавіка можа адсутнічаць прылада счаплення (гэты тып рухавіка таксама вядомы як тып прамога прывада), таму неабходна пераадольваць магнітнае супраціўленне падчас язды ў адключаным рэжыме, але з-за гэтага ступічны рухавік з гэтая структура можа рэалізаваць аднаўленне кінэтычнай энергіі, гэта значыць пры спуску пераўтвараць кінэтычную энергію ў электрычную і захоўваць яе ў батарэі.
Рухавік без рэдуктара не мае рэдуктара для ўзмацнення крутоўнага моманту, таму яму можа спатрэбіцца большы корпус для размяшчэнняспеченные магніты, і канчатковая вага таксама будзе цяжэй.Матор магутнасцю 500 Вт з прамым прывадам на электрычным веласіпедзе на малюнку вышэй.Вядома, з прагрэсам тэхналогій, як магутныВеласіпедны неадымавы магніт, некаторыя высокакласныя рухавікі з безрэдуктарнымі ступіцамі таксама могуць быць вельмі маленькімі і лёгкімі.
Што такое цэнтральны рухавік?
Для таго, каб дасягнуць лепшых спартыўных вынікаў, элітны горны электрычны ровар звычайна выкарыстоўвае схему цэнтральнага рухавіка.Як вынікае з назвы, усталяваны ў сярэдзіне рухавік - гэта рухавік, размешчаны ў сярэдзіне рамы (зубчастай пласціны).
Перавага цэнтральнага рухавіка ў тым, што ён можа максімальна падтрымліваць баланс вагі пярэдняй і задняй часткі ўсяго матацыкла і не ўплывае на дзеянне амартызатара.Рухавік будзе менш вытрымліваць ўздзеянне на дарогу, а звышвысокая інтэграцыя можа паменшыць непатрэбнае агаленне трубаправода.Такім чынам, ён лепш, чым матацыкл з маторам у ступіцах, з пункту гледжання кіравальнасці па бездаражы, устойлівасці і праходнасці.У той жа час колавы набор і трансмісію можна свабодна выбіраць, штодзённая разборка і абслугоўванне кветкавага барабана таксама прасцей.
Вядома, гэта не азначае, што цэнтральны рухавік будзе лепш, чым ступіцах.Прадукты любой маркі бываюць розных гатункаў.Пры параўнанні таксама неабходна інтэграваць некалькі вымярэнняў, такіх як прадукцыйнасць, цана, выкарыстанне і гэтак далей.Пры выбары трэба падыходзіць рацыянальна.На самай справе цэнтральны рухавік не ідэальны.Паколькі рухаючая сіла павінна перадавацца на задняе кола праз рэдуктарны дыск і ланцуг, у параўнанні з рухавіком ступіцах, гэта прывядзе да павелічэння зносу рэдуктарнага дыска і ланцуга, і педаль павінна быць крыху асцярожнай пры змене хуткасці, каб прадухіліць каб ланцуг і махавік не выдавалі жудасны лоск.
Час публікацыі: 13 лютага 2023 г